胡茂元布局上汽商用车
目前上汽集团和上海电气,正积极与国资委、证监会沟通,此后还将进行尽职调查和审计评估,正常情况下,双方将于年底前签署正式协议。 
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汽车业产能危机浮现
“十一”长假前,牛皮糖一样的股市让众多股民迷失了方向。这时候总有不少机构奉献出自己的研究报告——在可以预期的时间内,三大板块将成为大盘新的热点,汽车便是其中之一。
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中国豪华车市场即将变天?
【企业管理资源中心】雷克萨斯超越奔驰意味着,经过两年多的耕耘,日系豪华车不仅已经在中国站稳了脚跟,而且随着英菲尼迪进入中国,日系豪华车已经真正具备了与德系豪华车集团抗衡的实力。
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霍尼韦尔:博弈中国汽车市场
6月26日,在中国人传统意识中,这是一个好日子。朱门开启,战鼓声隆隆,霍尼韦尔汽车消费品新品上市会隆重召开,并且颇具中国色彩。
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整体上市完成 吉利冲击高端
7月下旬,吉利汽车(0175,HK)收购股东吉利汽车集团5大整车资产,实现整体上市。8月8日,奥运会倒计时一周年之际,吉利汽车全球征集标志正式截止。为了征集标志,吉利汽车开出的360万元标的也是全球最高。
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菲亚特作局中国
8月6日,菲亚特与奇瑞正式签署了《谅解备忘录》,双方将按50∶50出资成立合资公司生产乘用车。对业内人士来讲,这其实是预料之中的事情。
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奇瑞菲亚特谈判陷入僵局
对于奇瑞汽车董事长尹同耀来说,和菲亚特签定代工协议已经不再那么紧迫。
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广本破题合资企业打造本土自主品牌
广州本田汽车研究开发有限公司正式成立,广州本田总经理大河原荣次表示,广州本田即将推出属于自己的自主品牌,而新成立的广州本田汽车研究开发有限公司将承担起“自主品牌”研发的任务。
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上汽+南汽 中国车界“巨人族”
上汽(上海汽车工业集团总公司)和南汽(南京汽车集团有限公司)。自从分别购得英国罗孚汽车部分技术和资产之后,两者的纷争就不断在中国汽车行业制造故事。
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吉利换标面面观
随着中国汽车工业自主品牌的不断发展壮大,越来越多的自主品牌开始走向世界,吉利换标为自主品牌国际化发展提出了一种新的战略思路,就是按照国际化的标准和规律,构建新的管理与品牌,主动参与国际市场竞争,变“以我为主”为“以市场为主”。
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福特公司寻找建议
2001 年,当比尔接任福特汽车公司(Ford Motor)CEO 时,福特家族的 B 股股票市值为 11.4 亿美元。如今,这些股票的市值已经缩水了一半以上。
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中原证券06年上半年汽车行业经济述评
中原证券:06年上半年汽车行业经济运行述评
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汽车行业2007二季度投资策略报告
汽车行业2007二季度投资策略报告
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汽车业竞合关系平衡术
2007年5月,上汽通过收购英国罗孚(Rover)技术生产的自主品牌汽车荣威750在5月份销售量达到2019辆。上汽自主品牌建设的进步与其二十多年的合资经历密不可分。
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自主汽车品牌掀起跨国合作高潮
奇瑞汽车公司和美国克莱斯勒公司在北京正式签署了战略合作协议。根据协议规定,双方将利用奇瑞在中小型汽车产品开发、生产制造等方面的能力和克莱斯勒的品牌影响力等优势,开拓北美和欧盟等主要国际市场。
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大众汽车重估中国市场
扩大包括迈腾和明锐在内的中低端车型的市场占有率,才是大众与丰田在A级车市场上竞争并挽回中国市场份额的有效策略。
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南汽菲亚特妥协:奇瑞菲亚特有望合资
南汽和菲亚特将共同向南京菲亚特增资10亿元以上,同时双方在南京菲亚特的股权比例将保持50∶50不变。
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沃尔沃中国区人事震荡
【管理资源中心】标致雪铁龙集团(PSA)中国区换帅余震未消,沃尔沃(Volvo)汽车换帅风暴又随之而来,沃尔沃中国区总经理宁立达日前离职。
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吉利汽车启动期权激励计划
吉利汽车(0175.HK)发布了“更新购股权计划之计划授权限额及授出购股权”的公告,向139人发放2.8002亿股吉利汽车的认股权。其中受益较大的依次为洪少伦、桂悦生、徐刚、杨健、刘金良、赵杰、尹大庆、赵福全、宋林、李卓然、杨守雄。
http://www.cenerp.com/html/20070704/233842.html   2007-07-04   ☆☆☆   浏览正文
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福特出售:急寻稳定之策
当福特总部面对捷豹、VOLVO出售传闻而焦头烂额之时,福特中国却是欢声笑语。
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