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资料分类:战略管理
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更新时间:2007-12-13
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资料简介:
企业需要履行的最基本的社会责任,这是没有什么可商量的,必须如此,甚至不用去问有没有回报。因为不如此,企业就会遭受到损失。然而这并不意味着承担社会责任的脚步就应该止步于此,“份内”事必须要做,“份外”的事情也可以考虑做,而且对于具有规模和影响力的企业来说,“份外”的事也是必须要做的。但不管“份内”事还是“份外”的事,企业都可以先从内部着眼来做,这是履行社会责任的一条有效途径。 比如,从员工着眼。2004年底印度洋发生了地震和海啸,CA中国公司为灾区儿童捐款30余万元。这是“放眼世界”做的善事,但CA中国并非简单地开一张支票了事,而是先从内部着眼,把目光放在员工身上。当时,CA中国公司向全体员工发出了“捐献点滴爱心,救助南亚儿童”的倡议,并组织了一系列的活动,得到了积极响应。而员工每捐出一分钱,CA公司则追加两倍的捐款。这样的做法得到的效果是一箭双雕:既在社会上提高了CA公司的形象,同时也凝聚了人心,提高了士气,使得员工感觉到自己在这家公司工作很有意义。 还可以组织员工参与志愿者活动。玫琳凯(中国)近几年组织员工积极参与国际青年成就组织(Junior Achievement,简称JA)的活动,员工们利用休息日为中小学生讲授商业和经济学基本知识,与大学生分享职业发展和事业规划的个人经验。这样的活动既帮助了他人,又宣扬了玫琳凯的“乐施”文化。 日本大金公司也把从员工着眼作为在中国履行社会责任的一条途径,它的做法又有不同。2006年这家公司在上海成立了大金综合空调(上海)有限公司残疾青年职业见习基地。为残疾青年提高职业素质,尽快实现就业贡献力量,大金公司将优先录用见习合格的残疾人为企业员工。这样的做法无疑提升了企业在社会上的形象。 从研发、生产、制造、销售等环节也可以找到提升社会责任的途径。例如,在能源和环保问题越来越引起重视的今天,化工企业很轻易受到舆论的诟病,也许正因为如此,优秀的化工企业都非常重视在履行社会责任方面下大力气。2006年初,德固赛在中国开展了“节约能源项目”,在汽车、建筑、可再生和传统能源领域提出解决方案,希望能为中国的节能事业和可持续发展做出自己的贡献。比如,通过优化碳黑和白碳黑粒子以及特制硅烷的化学性能,可以降低10%的轮胎滚动阻力,帮助节省高达8%的汽油消耗,降低二氧化碳的排放量,减小对温室效应的影响,轮胎制造过程中排放的挥发性有机化合物减少80%。但轮胎的一切其他属性,如防湿滑抓地性能和行驶里程都没有任何变化。德固赛认为,提高能源效率和坚持可持续发展是化工企业关注的主要领域,而创新的方案和先进的科技是化工企业对可持续能源政策的贡献。 同为化工企业,巴斯夫是履行社会责任的又一个范例。巴斯夫强调产品从在实验室开始到生产以及运输至客户直到最后废弃处置的整个“从摇篮到坟墓”过程中都是安全的,安全意味着人群与环境都不受到伤害。以其中的一个环节—运输为例,自2005年开始,巴斯夫构建起与亚太区及全球结构一致的大中华区运输与分销安全(TDS)平台。TDS大中华区推出了一系列的措施,其中最值一提的就是道路安全评估(RSA)系统的推行。RSA不仅着眼于货运公司的车辆和设备,更加关注的是供给商自身治理系统的效率和效能。 TDS大中华区的资深审核员利用226个评估问题对各运输服务供给商的执行情况进行评估。随后的整改行动由当地的TDS顾问追踪检查。在今天的中国,缺乏治理知识以及薄弱的安全意识是导致事故频繁发生的主要因素。RSA可以促使物流服务供给商思考安全驾驶行为、风险评估、分包商治理,并将这些要求结合在日常治理之中。 从产品的整个生命周期着眼,巴斯夫由“内”而“外”,把社会责任推广到了外部的运输供给商,更进一步,巴斯夫还将自己的经验与行业分享。2006年在巴斯夫的倡导下,第一届道路安全评估研讨会在上海召开,巴斯夫与其他化工化学品公司分享了道路安全评估经验并发起了在中国建立共享的评估系统的倡议。 企业在研发、生产、制造、销售等环节履行社会责任,必定会付出多一些的精力和金钱,这和追求利润矛盾吗?当然不。德固赛的产品因环保节能增强了竞争力,巴斯夫追求运输安全,避免了事故的发生,同时它们还树立起了化工企业良好的社会形象。对社会负责任的商业实践可以增强竞争力,这方面福特中国副总裁许国祯举了一个小例子很能说明问题:为了追求环保,福特中国在工厂屋顶安装了收集雨水的设备,看似多余,但在供水紧张时,它带来了实实在在的好处。类似的环保投入成了福特的竞争优势。 作者为杂志采写编辑。








