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1月9日,国家开发银行与浙江省铁路投资集团有限公司签署30亿元铁路建设政策性贷款,将专项用于沪杭磁悬浮线等一批重点铁路建设项目的资本金投入。
"十一五"期间,浙江省将以甬台温、温福、宁杭城际、沪杭甬客运专线、沪杭磁悬浮线、金温铁路、杭州枢纽中心改建等"六线一中心"为重点,加快浙江省高速铁路的规划和建设。争取到2010年,新建铁路800公里,改造铁路500公里,完成项目总投资1000亿元以上,基本构筑以杭州为中心,到各地级市(除舟山市外)3小时以内快速铁路交通圈。干线速度目标值在160公里/小时以上,电气化率75%,基本形成现代化路网框架。
目前,浙江省已建成金温、新长、萧甬、衢常等四条铁路,总里程475公里,累计投资176亿元。在建的温福和甬台温铁路,浙江境内总里程约348公里,总投资212亿元,计划于2008年底基本铺通,2009年通车;2007年12月27日开工的钱江铁路新桥总投资15亿元,建设工期3年,计划于2010年建成。
与此同时,浙江也在加速长三角"3小时都市圈"的建设。根据交通部早先制定的长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要,未来几年浙江省通往省外的高速公路口,将由现在的5个变成18个,其中与长三角地区的上海、江苏相接的有8个。
浙江省交通厅副厅长王洪涛日前表示,浙江未来几年将着眼于融入长三角、辐射周边省,提高区域和城乡发展协调性,增强浙江区域经济实力,建设大路网,希望能够"畅通出省通道,融入全国路网,形成长三角一体、周边省连接的省级路网;积极与其他交通方式相衔接,形成高速公路、干线公路、农村公路协调配套的立体路网"。
